La Ley de Vehículos y Tránsito del Estado de Nueva York establece límites en cuanto al tamaño y peso de los vehículos que pueden viajar por las carreteras públicas. El Departamento de Transporte del Estado de Nueva York, la Autoridad de Autopistas del Estado de Nueva York y la Autoridad de Puentes del Estado de Nueva York han establecido procedimientos para permitir que los vehículos que tienen dimensiones y / o peso legales superen las autopistas que poseen y operen de manera que garanticen seguridad Pública.
El interés federal en la preservación de carreteras se remonta a la promulgación de la Ley de Autopistas de Ayuda Federal de 1956, que autorizó el Sistema de carreteras interestatales y de defensa. Para preservar la infraestructura de nuestra nación y mantener los camiones y autobuses en movimiento de manera eficiente, los estados individuales deben garantizar que los vehículos de motor comerciales cumplan con las normas federales de tamaño y peso. www.dot.us/nypermits/index.shtml es una fuente principal de respuestas a las preguntas de transporte por carretera y DOT. Este sitio proporciona una fuente de información lista sobre normas y pautas federales, actividades de cumplimiento del estado, permisos, requisitos de informes y contactos.
DIMENSIONES MÁXIMAS DE VEHÍCULOS Y COMBINACIONES EN LA CIUDAD DE NUEVA YORK
| Anchura | 96 pulgadas (para los autobuses escolares y vehículos contra incendios, 98 pulgadas, los autobuses que tengan una capacidad de carga de más de siete pasajeros no deberán exceder las 102 pulgadas). [Subd. (b)(1)] |
| Altura | 13 1/2 pies. [Subd. (b)(2)] Vehículos individuales (excepto autobuses articulados y semirremolques): 35 pies. [Subd. (b)(3)] |
| Longitud | Autobuses articulados: 65 pies. [Subd. (b)(3)] Semirremolque – 55 pies. [Subd. (b)(4)] |
En la ciudad de Nueva York en la I-95 entre la I-287 y la I-295, en la I-295 entre la I-295 y la I-495, y en la I-495 entre la I-95 y la línea del condado de Nassau-Queens, una semi- el remolque de más de 48 pies (pero no más de 53 pies) puede operarse en una carretera calificada o autopista de acceso diseñada específicamente si la distancia entre el pivote central del semirremolque y la línea central del “rear axle” o grupo de “rear axle” no excede cuarenta- un pié y si el semirremolque está equipado con un dispositivo de protección por la parte atrás de construcción sustancial que consiste en un rayo lateral continuo que se extiende hasta cuatro pulgadas de las extremidades laterales del semirremolque y ubicado a no más de veintidós pulgadas de la superficie medido con el vehículo vacío y en una superficie nivelada. En el funcionamiento con doble fondo, un semirremolque o remolque no debe exceder los 28 1/2 pies. Combinación de vehículos: 55 pies, excepto que en autopistas calificadas y autopistas de acceso no hay límite de longitud. Sin embargo, los límites de longitud de un solo vehículo se aplican a los vehículos en una combinación de vehículos en autopistas calificadas y autopistas de acceso.
Una violación de la sección 385 subdivisión 10 sitios que cualquier vehículo o combinación de vehículo cuyo peso exceda las limitaciones de peso especificadas por permiso expedido de conformidad con la subdivisión 15 de esta sección recaudada será castigada con multas en el propietario del registro del vehículo o vehículos ya sea en el momento de la violación, el vehículo estaba a cargo del propietario registrado o su agente o arrendatario de acuerdo con el siguiente cronograma:
| Overweight (3 or more axles) | ||
| Percent of Excess Weight | ||
| Greater than: | Less than or equal | Fine (not including $93 surcharge |
| 0 | 2 | $150 |
| 2 | 4 | $300 |
| 4 | 6 | $450 |
| 6 | 7 | $525 |
| 7 | 8 | $600 |
| 8 | 10 | $750 |
| 10 | 12 | $950 |
| 12 | 14 | $1,150 |
| 14 | 16 | $1,350 |
| 16 | 18 | $1,550 |
| 18 | 20 | $1,750 |
| 20 | 22 | $1,950 |
| 22 | 24 | $2,150 |
| 24 | 26 | $2,350 |
| 26 | 28 | $2,550 |
| 28 | 30 | $2,750 |
| 30 | 32 | $2,950 |
| 32 | 34 | $3,150 |
| 34 | 36 | $3,350 |
| 36 | 38 | $3,550 |
| 38 | 40 | $3,750 |
| greater than 40% | plus $125 for each percent over 40 |
Tenga en cuenta que en caso de que el peso total sea mayor al límite especificado por el permiso, el permiso se considerará nulo y la cantidad de la multa se determinará en efecto para la operación de dicho vehículo como si el permiso excediera dicho peso máximo no había sido emitido.
SOBREPONDERACIONES: los camioneros se lamentan constantemente del hecho de que no pueden ganar dinero a menos que operen en un modo de Sobrepeso. El Estado replica “Los puentes y las carreteras se están desmoronando de la carga”
Hoy en día, parece que el Estado capitaliza los errores de la compañía de transporte por carretera con multas de sobrepeso que pueden rondar los diez mil dólares. Además, se imponen multas por cuestiones tales como violaciones de seguridad del vehículo, infracciones del libro de registro, impuestos, impuestos de uso de carreteras, horas de trabajo, frenos, violaciones de audio, seguridad de carga, violaciones especiales de acarreo ($ 7000), frenos ($ 2500), agravadas operación sin licencia ($ 5000), operación de vehículos fuera de servicio ($ 5000). Los números son alucinantes y pueden destruir muchas empresas. Por favor llame a la oficina con los detalles de su caso.
